fa یک رویکرد فعال جهت طراحی سیستم کنترل تحمل پذیر خطا مبتنی برمدل برای موتورهای القایی سه فاز تخصصي Special پژوهشي Research paper در این مقاله، رویکردفعالی مبتنی بر مدل جهت طراحی یک سیستم کنترل تحمل پذیر خطا برای جبران خطاهای مکانیکی ناشی شده از ساختار داخلی استاتور و رتور موتور القایی سه فاز ارایه می شود. ساختار این سیستم کنترل از دو بخش اصلی تشکیل یافته است. بخش نخست یک کنترل کننده ی نامی برای حالت بدون خطا و به منظورکنترل شار و سرعت رتور می باشد که در این پژوهش از یک کنترل کننده خطی ساز فیدبک استفاده گردیده است. بخش دوم از یک رویتگر مد لغزشیجهت تخمینخطاهای جمع شونده در مدل فضای حالت موتور القایی سه فاز که بیانگر خطاهای مکانیکی در ساختار داخلی استاتور و رتور موتور القایی می باشند، تشکیل شده است. این رویتگر علاوه بر تخمین خطاها که جهت جبران سازی اثر خطاهای مکانیکی در عملکرد موتور مورد استفاده قرار می گیرند، جهت تخمین شارهای محوری غیر قابل اندازه گیری برای تمام موقعیت های کاری موتور نیز بکار می رود. کارایی رویکرد ارایه شده جهت جبران سازی خطاهای مکانیکی موتور القایی با استفاده از نتایج شبیه سازی نمایش داده می شود. In this paper, a model-based active fault tolerant control system (FTCs) is proposed forthree phase induction motor (IM) drives subjected to the mechanical faults caused by both stator and rotor failures. FTCsstructure consists of two main parts. The first part is a nominal controller based on feedback linearization for fault-free case to achieve control objectives (rotor flux and speed control). The second part is a sliding mode observer (SMO) in order to estimate additive faults which model mechanical faults in the state space modelof IM. This observer has been used not only for fault reconstruction and productionof additional control inputs for compensating their undesirable influences on performance of IM, but also for online estimation of axial fluxes in any operating conditions. The simulations results are shown to illustrate the effectiveness of the proposed approach to compensate the mechanical faults in IM. موتور القایی, خطای مکانیکی, سیستم کنترل تحمل پذیر خطا, شناساییو محل یابی خطا, رویتگر مد لغزشی Induction Motor (IM), Mechanical Fault, Fault Tolerant Control system (FTCs), Fault Detection and Isolation (FDI), Sliding Mode Observer (SMO). 1 13 http://joc.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-56-1&slc_lang=fa&sid=1 Hamed Rezaei حامد رضایی rezaei.hamed1@gmail.com 1003194753284600736 1003194753284600736 No دانشگاه صنعتی سهند تبریز Mohammad Javad Khosrowjerdi محمد جواد خسروجردی khosrowjerdi@sut.ac.ir 1003194753284600737 1003194753284600737 Yes دانشگاه صنعتی سهند تبریز