<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Control</title>
<title_fa>مجله کنترل</title_fa>
<short_title>JoC</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://joc.kntu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-8345</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2538-3752</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61186/joc</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1399</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2021</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>14</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>کنترل سرعت و کاهش ریپل گشتاور موتور سویچ‌رلوکتانس مبتنی بر کنترل‌کننده بهینه مد لغزشی و ساختار آبشاری</title_fa>
	<title>Speed Control and Torque Ripple Reduction of Switched Reluctance Motors based on Cascade Loops and Optimal Sliding-mode Controller</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research paper</content_type>
	<abstract_fa>گسترش روزافزون اتوماسیون، سبب ورود موتورهای الکتریکی به صنایع شده استبه&#8204;گونه&#8204;ای که نیروی محرکه بسیاری از ابزارها از موتورهای الکتریکی دریافت می&#8204;شود. موتور سویچ&#8204;رلوکتانس، به&amp;shy;عنوان نوعی از موتورهای سنکرون، با مزیت&#8204;های فراوان خود، توانایی جایگزین شدن با موتورهای قدیمی را دارد و مشکلات آن&#8204;ها را برطرف می&#8204;کند. کنترل این موتور به&amp;shy;دلیل ذات غیرخطی و متغیر با زمانش، و همچنین وجود عدم قطعیت&#8204;های آن، امری بسیار دشوار است. در این مقاله با استفاده از کنترل&#8204;کننده مد لغزشی بهینه، کنترل سرعت این موتور انجام&amp;shy;گرفته است. با استفاده از ساختار آبشاری، بزرگترین عیب این موتور یعنی ریپل گشتاور کاهش پیداکرده است. کنترل&#8204;کننده پیشنهادی، با تبدیل مساله کنترل مد لغزشی مرتبه اول به مساله بهینه سازی و با حل بی&amp;shy;درنگ آن با شبکه عصبی بازگشتی تصویر، سیگنال کنترلی بهینه ای تولیدکرده که چترینگ نداشته و در عین حال شرط لغزش را برآورده می&#8204;کند. عملکرد کنترل&amp;shy;کننده پیشنهادی درمقایسه با سایر کنترل&#8204;کننده&amp;shy;ها در قالب شبیه&#8204;سازی صورت&amp;shy;گرفته و اثربخشی آن نشان داده شده است.</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;The ever-increasing expansion of automation has led to increasing the use of electric motors that makes the main horse power of many instruments. The Switched Reluctance Motor (SRM), as a kind of synchronous motors, has many advantages and can be used instead of other motors to eliminate their problems. However, speed control of this motor is very difficult due to nonlinearities, time variant, and uncertainties. In this article, the speed control of SRM is considered by using an optimal sliding-mode controller. Using the cascade structure, the biggest defect in the SRM (i.e., the torque ripple) is reduced. By converting the first-order sliding-mode control problem to an optimization problem, and solving it in real time using projection recurrent neural network, the proposed controller produces an optimal control signal that does not have chattering, but satisfies the sliding condition.Evaluation of The proposed controller with other controller is carried out by simulation and its effectiveness is shown.&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>موتور سویچ‌رلوکتانس, شبکه عصبی بازگشتی تصویر, کنترل کننده بهینه لغزشی</keyword_fa>
	<keyword>Switched Reluctance Motor, Projection Recurrent Neural Network, Optimal Sliding Mode Controlle</keyword>
	<start_page>143</start_page>
	<end_page>154</end_page>
	<web_url>http://joc.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1031-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mohammad Javad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Shekari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد جواد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شکاری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m_shekari@elec.iust.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008227</code>
	<orcid>10031947532846008227</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Iran University Science &amp; Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه کنترل،دانشکده مهندسی برق،دانشگاه علم‌ و صنعت ایران،تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Farrokhi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فرخی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>farrokhi@iust.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008228</code>
	<orcid>10031947532846008228</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Iran University Science &amp; Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه کنترل و قطب علمی مدلسازی و کنترل سیستم‌های پیچیده،دانشکده مهندسی برق،دانشگاه علم‌ و صنعت ایران،تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Davood</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Arad Khaburi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>داوود</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عرب خابوری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>khaburi@iust.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008229</code>
	<orcid>10031947532846008229</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Iran University Science &amp; Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه قدرت،دانشکده مهندسی برق،دانشگاه علم‌ و صنعت ایران،تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
