<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Control</title>
<title_fa>مجله کنترل</title_fa>
<short_title>JoC</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://joc.kntu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-8345</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2538-3752</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61186/joc</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1400</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2021</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>15</volume>
<number>3</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>کنترل یک پرنده بدون سرنشین نوین دو‌پرّه کنترل شونده از طریق جابجایی مرکز جرم به روش کنترل پیش بین مبتنی بر مدل مقید</title_fa>
	<title>Model Predictive Controller Design for a Novel Moving Mass Controlled Bi-rotor UAV</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;در این مقاله ایده جدیدی از یک پرنده بدون سرنشین دو&#8204;پرّه که به کمک جابجایی مرکز جرم و توسط مکانیزم جرم متحرک کنترل می&#8204;شود ارائه شده و سپس برای اولین بار طراحی کنترلر پیش بین مبتنی بر مدل خطی برای &amp;nbsp;چنین پرنده ای ارائه شده است. به دلیل مقید بودن شدید ورودی های کنترلی در این نوع پرنده، لازم است در طراحی کنترلر قیود کنترلی لحاظ شوند و به همین دلیل سایر روش های کنترل نامقید در این نوع پرنده قابل استفاده نیستند. کنترلر پیش بین مبتنی بر مدل خطی طراحی شده بر مبنای قیود کنترلی، بر روی مدل دینامیکی غیرخطی حرکت در صفحه پرنده فوق پیاده سازی شده و با کنترلر &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;LQR&lt;/span&gt; مقایسه شده است، همچنین اثر در نظر گرفتن قیود کنترلی بر عملکرد کنترلر مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی عملکرد قابل توجه این نوع کنترلر را در کنترل پرنده ضمن رعایت قیود کنترلی نشان می دهد&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;This paper presents design and implementation of Model Based Predictive Controller (MPC) for a novel Bi-Rotor Moving Mass Controlled (MMC) Unmanned Aerial Vehicle (UAV). Due to the strict constrained control inputs in this type of UAV, it is necessary to take into account the constrained controller design and un-constrained control methods are not applicable. MPC controller which is designed based on the linear model by considering control constraints, is implemented on the nonlinear model of the UAV&amp;rsquo;s planar motion and compared with LQR controller, the simulation results show significant performance of this controller in control of the UAV while respecting control constraints.&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>پهپاد, دو‌پرّه, مرکز جرم متغیر, کنترل, کنترلر پیش بین مبتنی بر مدل</keyword_fa>
	<keyword>UAV, Bi-Rotor, Moving Mass Control, Control, MPC</keyword>
	<start_page>35</start_page>
	<end_page>46</end_page>
	<web_url>http://joc.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-811-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Shahin</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Darvishpoor</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>شاهین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>درویش پور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>darvishpoor@email.kntu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008529</code>
	<orcid>10031947532846008529</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>K.N.Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی هوافضا، گروه دینامیک پرواز و کنترل، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Jafar</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Roshanian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>جعفر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>روشنی یان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>roshanian@kntu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008530</code>
	<orcid>10031947532846008530</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>K.N.Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی هوافضا، گروه دینامیک پرواز و کنترل، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Taha</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Yasini</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>طه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>یاسینی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>yasini@email.kntu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008531</code>
	<orcid>10031947532846008531</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>K.N.Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی هوافضا، گروه دینامیک پرواز و کنترل، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
